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北京“夜行”首周末夜班公交运客2.6万

“夜行”首周末 夜班公交运客2.6万

( 金可)上周五开始,公交、地铁、网约车等各项周末夜间交通保障措施正式运营。据统计,周五、周六两天,公交集团36条夜班线路及7条夜间接驳专线共运送乘客26266人次。周五、周六23时至次日凌晨5时,巡游、网约车日平均完成运次4.97万次,日平均承担近7万人夜间出行。

据介绍,本市现有36条夜班公交,运营时间为23:20—4:50。在此基础上,7月19日起,途经三里屯、簋街、国贸等热门商圈的25条夜班公交缩短发车间隔,加密发车车次,以保障市民夜间公交出行。发车间隔时间调整后,23:20至次日1时发车间隔20分钟,1时至3:40发车间隔40分钟,3:40至4:10发车间隔30分钟,4:10至4:50发车间隔20分钟。

昨日,市公交集团统计“夜行”首周末成绩单。7月19日、20日,36条夜班线路日均出车227部,增长17.01%;日均发出夜班公交836车次,增长5.56%;共运送旅客26110人次,日均客运量达13055人次。其中,缩短发车间隔的25条商圈夜班线路日均出车165部,较上周末增加33部,增长25%;日均发出572车次,较上周末增加44车次,增长8.33%;共运送旅客19680人次,日均客运量达9840人次。也就是说,这25趟途经热门商圈的夜班车,占全市夜间公交发送量的75%。

此外,7月19日起,“回天”地区还新增加了7条夜间接驳专线。据统计,7月19日、20日两天,回天地区7条夜间接驳专线日均出车13部,发出车次25次。

公交部门工作人员介绍,平时常规公交一般等不到地铁末班车。夜班车的站点位置距离地铁又较远。夜间接驳公交的开行,正好解决了这个难题。这7条夜班接驳专线分别从地铁天通苑北站、地铁龙泽站等4座大客流地铁站出发,开往宏福苑、燕丹、紫金新干线小区等7个地区。发车时间分别从22:50至23:45之间不等,计划单程行驶时间在20分钟至30分钟之间,途经“回天”地区多个居住区。投币5元,刷卡打折3元,各类免费证件无效。站点位置也非常近,“出地铁站就是公交站。”

上周五线路开通当晚,23:10,从事互联网行业的张先生搭乘夜间接驳专线1路回家,“以前出地铁之后没有常规公交线路,只能选择拼车或者打车的方式回家,现在这可方便多了。”

不过,因为是刚刚开通,知道的乘客还不是很多。工作人员表示,接下来他们计划进地铁站开展宣传。这7趟接驳专线每天都有,预计工作日的上班族需求量会较周末更多。

除了公交,出租车、网约车的首个周末夜行成绩也不错。

从市交通委了解到,周五周六两天北京“夜行”首周末夜班公交运客2.6万23时至次日凌晨5时,巡游、网约车日平均完成运次4.97万次,日平均承担近7万人出行需求。

目前,地铁1、2号线周五、周六也已延长末班车时间。首周末运行情况良好。

每逢周五工作日及周六休息日,1号线西向东延长运营时间61分钟。末班车0:31从苹果园站始发,1:24到达四惠站;东向西延长运营时间64分钟,末班车0:34从四惠东站始发,1:26到达古城站;2号线内环延长运营81分钟,外环延长运营95分钟,前门站次日0:50对开末班车。两条线路在延长运营时段发车间隔都是10分钟,为消费者前往长安街沿线及二环周边提供便利。


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